Vão ser sem vergonha assim lá na casa do c…!!! O que Alckmin e Lula diziam um do outro quando não eram amiguinhos, VEJA VÍDEO
Postado por Caio Hostilio em 07/jun/2022 - Sem Comentários
Assista ao vídeo
Recordar é Viver…
Será que o Lula já respondeu o Alckmin?? pic.twitter.com/xZFOvULyeM
— Elisa Brom (@brom_elisa) June 5, 2022
As críticas de Alckmin a Lula continuaram desde aquela época. Em 2018, durante a campanha presidencial, o ex-tucano pediu que a população não votasse no petista. “Está em suas mãos evitar que a corrupção, a roubalheira e o ‘petrolão’ voltem a comandar o país. E evitar também o fim da Lava Jato”, disse o ex-governador. Em determinado trecho do vídeo, Alckmin qualifica Lula, hoje seu cabeça de chapa, como “condenado por corrupção”.
Longa história
Em 2006, quando Lula tentava a reeleição à Presidência, seu principal concorrente era Geraldo Alckmin. Durante um debate entre os dois candidatos ao Palácio do Planalto, o ex-tucano definiu o governo petista da seguinte maneira: “Parado na economia e acelerado nos escândalos”. Em outro, Lula denunciou a existência de focos de corrupção na gestão estadual comandada pelo oponente. “De corrupção você entende”, rebateu Alckmin.
Nos meses seguintes, Lula passou a reclamar do “baixo nível” dos debates. “Não pensei que estava na frente de um candidato”, observou. “Pensei que estava na frente de um delegado de porta de cadeia.”
Alckmin reagiu. “O tom não foi agressivo”, salientou. “Estou absolutamente zen. Inclusive, dormi tranquilo. Estou com a consciência tranquila. O Lula não pode achar que é normal essa mentirada toda que fala pelas costas. Eu falo a verdade — e frente a frente.”
O petista apostou na tréplica. “O projeto deles é de pessoas que falam de nariz em pé e com arrogância”, criticou. “Isso é muito pobre. Alckmin é uma sanfona quebrada, que faz o mesmo som de arrogância na campanha inteira.”
Doze anos depois
Em agosto de 2014, após a escolha de Alexandre Padilha como candidato petista ao Palácio dos Bandeirantes, uma coluna publicada no site da revista Veja constatou que, em São Paulo, o PT não lança candidatos a governador; lança ameaças. “A afirmação se apoiava na fila puxada por Lula em 1982 e engrossada, nos anos seguintes, por gente como José Dirceu, Marta Suplicy, José Genoíno ou Aloizio Mercadante”, explicou Augusto Nunes, em artigo publicado na Revista Oeste. “Posso usar essa frase na minha campanha?”, perguntou Alckmin ao colunista. Liberado, o tucano usou a expressão para lembrar que Padilha era o perigo da hora.
E a troca de farpas seguiu até 2022, quando Alckmin e Lula deram as mãos.
Nossa vontade é de reconstruir o Brasil. A partir de agora é companheiro Alckmin e companheiro Lula.
?: @ricardostuckert pic.twitter.com/7zuxef3nvJ
— Lula (@LulaOficial) April 8, 2022
Quer conhecer a Ilha da Fantasia? É só visitar o Maranhão!!!
Postado por Caio Hostilio em 07/jun/2022 - Sem Comentários
Pois é essa imagem que os políticos maranhenses querem passar aos maranhenses e para o resto do mundo!!! De que aqui é um estado rico, de pessoas ordeiras e que vivem maravilhosamente bem, seja comendo do bom e do melhor, tendo emprego e renda, com investimentos vindos dos quatro cantos do mundo… Ou seja, uma Ilha da Fantasia criada para engabelar otário!!!
Não é no Maranhão que 40 municípios estão na extrema pobreza e o restante na pobreza, na fome, na miséria, no desemprego, no desalento, na falta de investimentos etc.
A utopia dos inocentes é aqui!!! A Ilha da Fantasia, onde os que vivem nababescamente, minoria total, gastam seus recursos nos grandes centros, os filhos estudam nas escolas particulares, quando adoecem parte via ponte aérea para São Paulo e quando não querem está nas belezas pelos canto cantos do mundo, vão para suas casinhas de veraneio em Barreirinhas andar em suas lanchas possantes no Rio Preguiça.
E a maioria esmagadora dos maranhenses? Que se fo…
Seminário organizado por Hildo Rocha debateu problemas do setor de transporte rodoviário de cargas
Postado por Caio Hostilio em 07/jun/2022 - Sem Comentários
Entidades ligadas ao transporte rodoviário de cargas apresentaram reivindicações e soluções para os principais problemas do setor durante o XXI Seminário Brasileiro do Transporte Rodoviário de Cargas, evento organizado pelo deputado federal Hildo Rocha, presidente da Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados. O setor é responsável por 60% do transporte dos produtos brasileiros, sobretudo no agronegócio, mas enfrenta gargalos históricos e interligados.
Entraves jurídicos
Os custos com o diesel, o baixo valor do frete e as polêmicas em torno do tanque de combustível suplementar dos caminhões dominaram o debate. A legislação que regulamenta o funcionamento do setor também foi colocada em questionamento.
O deputado Hildo Rocha destacou que entraves jurídicos e fiscais prejudicam a atividade. O Parlamentar enfatizou que é necessário simplificar a legislação e acabar com a burocracia.
“O governo federal e os Estados da Federação, a cada dia, criam regras que dificultam a vida dos transportadores. Regras que muitas das vezes não foram criadas nas casas legislativas federal e estaduais. Regras que prejudicam a vida de quem trabalha transportando o nosso PIB, transportando as riquezas do nosso país”, enfatizou Hildo Rocha.
Aprimoramento da legislação
O vice-presidente da Confederação Nacional do Transporte (CNT), Flávio Benatti, encaminhou algumas reivindicações ao Parlamento. Na lista, está a aprovação de propostas em análise na Câmara e no Senado, como a regulamentação do tanque de combustível suplementar nos caminhões (PL 1949/21), a superação de polêmicas em torno da contratação de seguro no transporte rodoviário (PL 2080/15) e o investimento em infraestrutura rodoviária a partir dos recursos das outorgas de serviços de transportes (PEC 1/21).
Reajuste adicional do frete
O presidente da Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos (CNTA), Diumar Bueno ressaltou que o caminhoneiro não deve e não pode absorver sozinho o impacto das oscilações no preço do óleo diesel.
“Hoje, é imprescindível um reajuste adicional do frete por conta do aumento do valor do insumo mais relevante na composição dos custos operacionais do transporte”, argumentou Bueno.
O diesel, responde por 30% dos custos do transporte rodoviário de cargas, podendo chegar a 50% nas longas distâncias. Desde dezembro de 2020, o preço do diesel acumula alta de 87,5%, segundo a Associação Nacional do Transporte de Cargas & Logística (NTC&Logística). A situação tem se agravado por crises internacionais, como a alta do dólar e a guerra entre Ucrânia e Rússia.
Recursos da Petrobras
Em busca de solução urgente para esse entrave, o diretor jurídico da associação, Marcos Aurélio Ribeiro, sugeriu a utilização de parte dos R$ 106 bilhões de lucros da Petrobras em 2021 e dos quase R$ 39 bilhões que a empresa repassou à União em dividendos, no mesmo período.
“Em vez de colocar [os recursos] no caixa do Tesouro, ela poderia dar um desconto de 20% no preço do diesel e não essas migalhas e esses pequenos descontos que são acenados. Como isso pode ser feito? Pode ser um fundo para estabilizar o preço do diesel”, sugeriu Ribeiro.
Para reforçar esse fundo, ele também defende o uso de parte dos R$ 70 bilhões que a Petrobras destina à União por meio de impostos, royalties e outras participações.
O diretor da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), Marcos dos Santos, afirmou que o preço dos combustíveis não pode ser objeto de uma “política de empresa”, mas de uma política de Estado, já que o governo federal é o maior acionista da Petrobras. Segundo Santos, o setor de transporte de passageiros acumula perdas de R$ 27 bilhões desde março de 2020, por conta de desequilíbrios econômicos agravados pela pandemia de Covid-19.
Inovação
O governo federal foi representado no seminário pelo secretário nacional de transportes terrestres do Ministério da Infraestrutura, Felipe Queiroz, que anunciou a futura regulamentação, via decreto, do chamado “DTE”, Documento de Transporte Eletrônico, uma inovação tecnológica para o setor. O diretor-geral substituto da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Guilherme Sampaio, disse que a estratégia para o setor é baseada em “diálogo, eficiência e gestão”.
“Temos hoje a diretriz de uma regulação que não seja fardo para o setor de transportes, trabalhando com modelagens mais eficientes, pedágios menos onerosos, tecnologia e segurança viária. Não é uma agência que queira multar e aplicar penalidades, mas uma agência que seja parceira para desenvolver esse setor tão importante para gente”.
Cadê o hospital que era para está aqui? O gato comeu!!!
Postado por Caio Hostilio em 06/jun/2022 - Sem Comentários
Assistam esse vídeo!!! Toda essa confusão seria por causa do ferry boat encalhado no mangue?
Postado por Caio Hostilio em 06/jun/2022 - Sem Comentários
Será que ainda não chegaram num acordo sobre de quem é a responsabilidade da falência total do serviço de ferry boat que faz a travessia aos trabalhadores da Baixada?
Cruz credo!!! Pra que brigar… O povo quer é solução!!!
Assistam ao vídeo!!! A política é uma pouca vergonha ou fazem da política uma pouca vergonha?
Postado por Caio Hostilio em 06/jun/2022 - Sem Comentários
Weverton trabalhará para barrar lei que permite penhora de único imóvel
Postado por Caio Hostilio em 06/jun/2022 - Sem Comentários
O senador Weverton (PDT-MA) criticou o projeto que cria o Marco Legal das Garantias de Empréstimos, que tem como um dos itens mais polêmicos a ampliação da possibilidade de penhora do único imóvel da família. Desde 1990, é proibido a penhora e o confisco do único imóvel da família por inadimplência de empréstimos. “Trabalharei com todas as forças para que este projeto não seja aprovado no Senado da forma como veio da Câmara. É inadmissível que uma família possa ficar sem seu lar para dar garantias às instituições financeiras, que já lucram bilhões”, afirmou Weverton.Hildo Rocha se reúne com Secretária Nacional da Defesa Civil em busca de ajuda para municípios que tiveram infraestrutura danificada pelas chuvas
Postado por Caio Hostilio em 06/jun/2022 - Sem Comentários
O gol mais inusitado da história do futebol brasileiro foi marcado por José Maria Cervi (o “Russo”), contra o Santos, durante partida válida pelo Campeonato Paulista, quando o jogador bateu escanteio correu, cabeceou a bola e marcou o gol. O lance ficou conhecido como “o gol impossível”.
No campo da política, o deputado federal Hildo Rocha acaba de marcar um gol que, em razão do ineditismo, pode ser comparado ao que fora marcado por Russo, no dia 28 de agosto de 1949, no estádio Roberto Gomes Pedrosa. Não se trata, obviamente de um gol impossível. Entretanto, dá para se fazer uma analogia entre os fatos.
Primeiro ato (a cobrança do escanteio): O talentoso parlamentar maranhense, municipalista convicto, trabalhou pela aprovação da Medida Provisória 1.096/2022 que garante R$ 550 milhões para ações de Defesa Civil em municípios que tiveram a infraestrutura danificada pelas chuvas.
Segundo ato (o gol de cabeça): O parlamentar trabalhou, e continua trabalhando, intensamente na interlocução das prefeituras junto à Secretaria Nacional da Defesa Civil, a fim de facilitar o acesso aos recursos financeiros.
A presença do deputado Hildo Rocha no gabinete da Secretária Nacional da Defesa Civil tem sido constante, sempre acompanhado de prefeitos, assessores das prefeituras e Secretários municipais, em busca de orientações e de soluções para eventuais dificuldades que possam impedir a liberação dos recursos.
Trabalho consistente
Na semana passada, mais uma vez, Hildo Rocha se reuniu com a secretária nacional substituta de Proteção e Defesa Civil, Karine da Silva Lopes, com o objetivo de verificar o andamento dos processos referentes aos municípios que já formalizaram os pedidos e pedir celeridade na liberação dos pedidos das cidades que ainda aguardam deferimento das solicitações.
“A exemplo do que aconteceu nas vezes anteriores, em que me reuni com Dra. Karine, mais uma vez fui muito bem atendido. Ela explicou detalhadamente a situação de cada município e reforçou a necessidade de que as prefeituras cumpram todas as exigências legais. Os recursos existem, mas, para que o dinheiro seja liberado é imprescindível que a documentação esteja completa, todos os formulários devem ser preenchidos corretamente”, destacou Hildo Rocha.
Documentação indispensável
O parlamentar disse que além de inúmeros documentos, a Defesa Civil exige também registros fotográficos e vídeos que confirmem as ocorrências e atestem a gravidade dos casos.
“Todos nós sabemos que o excesso de chuvas causou enormes prejuízos em diversos municípios. Ruas, praças e estradas vicinais foram destruídas; a enxurrada danificou a infraestrutura, danificou casas, móveis e imóveis públicos. Em algumas localidades, como Marajá do Sena a destruição foi quase total. A recuperação dos estragos é dispendiosa e os municípios não têm recursos suficientes para custearem os serviços. A Defesa Civil tem atuado com eficiência, no socorro a essas localidades. Entretanto, algumas prefeituras ainda não conseguiram cumprir todas as etapas do processo. Portanto, mais uma vez, Dra. Karine demonstrou interesse em atender as novas demandas dos municípios do Maranhão que eu trouxe a ela”, destacou Hildo Rocha.
Gol de placa
Bater escanteio, correr e chegar a tempo de marcar gol não é para qualquer um. José Maria Cervi, o “Russo”, é um caso realmente singular. Atuar no plenário, com notória capacidade e depois correr de gabinete em gabinete, em busca de soluções para as demandas dos municípios e em seguida percorrer o interior do Maranhão levando soluções e benefícios para a população também não é para qualquer um, apenas parlamentares dotados grande capacidade são capazes de fazer. Hildo Rocha se enquadra nesse perfil.
O trabalho realizado pelo parlamentar em busca de ajuda para municípios maranhenses que tiveram infraestrutura danificada pelas chuvas é apenas mais uma ação merecedora de aplausos, algo comparável a um gol de placa, daqueles que somente os grandes craques são capazes de fazer.
Neto Evangelista pede providências urgentes para a seca da Lagoa da Jansen
Postado por Caio Hostilio em 06/jun/2022 - Sem Comentários
Lagoa da Jansen está secando. A informação foi divulgada pelo deputado estadual Neto Evangelista (União Brasil), em suas redes sociais, no domingo (5), direto do local onde esteve fiscalizando, após receber inúmeras denúncias de moradores da região sobre a situação.
“A Lagoa da Jansen está secando. Por falta de manutenção, a comporta quebrou e está escoando água direto, dia e noite. O estado precisa tomar uma providência urgente senão a lagoa vai secar”, lamentou Neto.
Segundo o deputado, a Lagoa da Jansen, além de ser uma fonte de beleza indescritível, considerada um cartão postal da cidade de São Luís, é também uma fonte de renda para muitas famílias da região.
Evangelista disse ainda que fez contato com o o secretário de estado de Infraestrutura, Aparício Bandeira, relatando a situação e solicitando medidas urgentes.
“O secretário nos atendeu e disse que enviará uma equipe ao local para fazer a manutenção da comporta quebrada. Se não fizer essa manutenção urgente a consequência é que em 40 dias a lagoa fique completamente seca”, finalizou Neto Evangelista.
Bolsonaro desconfia de trama para vitória de Lula no 1º turno!!! Bolsonaro: “Espero que não ganhe quem tem amigo para contar voto no TSE”
Postado por Caio Hostilio em 06/jun/2022 - 1 Comentário
Jair Bolsonaro, em entrevista à TV Terraviva, acusou o TSE de tramar a vitória de Lula:
“Ô, ministros Fachin, Barroso e Moraes: pelo que se vê nas ruas comigo, é impossível não ter segundo turno ou eu não ganhar no primeiro turno (…).
Ele disse que Edson Fachin “tudo faz” para favorecer Lula:
“Foi o relator do processo que retirou o Lula da cadeia, e agora está à frente do TSE. Ou seja, um tremendo desgaste para retirar Lula da cadeia, está à frente do TSE e tudo faz para que não haja transparência, obviamente, no meu entender, para eleger o Lula de forma não aceitável (…).
São três ministros que não querem transparência nas eleições. Eu não ataco a democracia.”
Contatos
hostiliocaio@hotmail.com
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