Isso é a prova do desenvolvimento econômico do Maranhão, cujo resultado é o aumento significativo do PIB, coisa que deixou os politiqueiros canalhas e safados sem rumo. A maior prova disso foram os discursos idiotas e medíocres hoje na Assembléia Legislativa, onde os politiqueiros tentaram menosprezar os indicadores do IBGE… Quanta hipocrisia!!! Querer ver o Maranhão como o pior estado e que somente eles são capazes de salvá-lo!!! Esses politiqueiros sequer conseguem melhorar os municípios que governam, principalmente São Luís e Caxias!!! A canalhice é tamanha que esses politiqueiros ainda têm a coragem em falar de educação e saúde, quando oferecem péssima educação em São Luís e uma desgraça de Saúde no corredor da morte dos Socorrões, mesmo recebendo recursos altíssimos do Fundeb, FNDE e do SUS… Cadê esses recursos, senhores politiqueiros?

Até 2016, os investimentos no Porto do Itaqui, administrado pela Empresa Maranhense de Administração Portuária (Emap), somam R$ 3 bilhões para uma movimentação de cargas em torno de 23 milhões de toneladas. O Itaqui é o segundo em operação de granéis líquidos do país e o quinto maior em movimentação no país.

Principal porto no Norte/Nordeste, o Itaqui movimentou no período de janeiro a setembro deste ano, 11,2 milhões de toneladas de cargas. Definido como multimodal, o porto escoa e recebe derivados de petróleo, soja, ferro gusa, milho, cobre, álcool, alumínio, carga geral, fertilizante, carvão, cimento, antracita/betonita, arroz, calcário, trigo, trilhos, GLP, manganê e fluoreto.

Os resultados do Itaqui são visíveis há algum tempo e históricos, a exemplo de 2012, quando a Emap registrou um incremento em torno de 12,87% em relação ao mesmo período do ano anterior (2011), de acordo com a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). Ou seja, o porto público que mais cresceu no país.

“Através de um criterioso planejamento, qualificação profissional, maior agilidade nas operações e decisões estratégicas, a Emap conseguiu atingir importantes metas de expansão e excelência”, enfatizou o presidente da Emap, Luiz Carlos Fossati.

Proximidade com os mercados internacionais

Instalado no litoral de São Luís, o Porto do Itaqui está próximo de importantes mercados como a Europa, Estados Unidos e América Central, onde está localizado o Canal do Panamá, que encurta distâncias para a Ásia e Costa Oeste da América do Sul.

“A rota Itaqui-Roterdã, por exemplo, é percorrida em apenas 10 dias. A proximidade com o Canal do Panamá facilita muito a chegada ao mercado asiático. São seis horas a menos para chegar à China em relação ao Porto de Santos”, afirma Fossati.

Além da localização estratégica, o Porto do Itaqui dispõe de um profundo canal de acesso e berços, viabilizando a atracação de navios de grande porte. As vantagens não param por aqui, o porto e sua hinterlândia (área de influência) com mais de 20 milhões de hectares conta com gestão empreendedora focada em produtividade e oportunidades de negócios; mais de 55.000 km de rodovias federais, estaduais e municipais e conexão com as ferrovias Transnordestina (TLSA) e Estrada de Ferro Carajás (EFC), e ainda com a Ferrovia Norte-Sul (FNS) no município de Açailândia.

Investimentos que levam à Expansão

O volume cada vez maior de movimentação de cargas no Porto do Itaqui exige reformas e ampliação da infraestrutura portuária com recursos próprios, da iniciativa privada e do Governo Federal. Entre os projetos de expansão está a ampliação da capacidade operacional, com estudo para a construção dos berços (99 e 98) de atracação e suas retroáreas; construção de terminais como o do Tegram, já em execução, e o de Fertilizantes, em análise; além da construção do berço 108, que levará a um crescimento em 40% da movimentação de granéis líquidos.

“Trabalhamos para estar entre os 10 melhores portos públicos do país nos próximos anos, praticando uma gestão voltada para resultados, baseada na capacitação de pessoas, operações eficientes e melhoria da infraestrutura”, diz Fossati, ao avaliar que o Itaqui está no caminho certo.

Entre os projetos correntes estão:

– Acesso ferroviário: R$ 100 milhões

– Tegram: cerca de R$ 550 milhões

– Armazém de cobre: R$ 85 milhões

– Construção do Berço 108: R$ 49 milhões

– Dragagem para aprofundamento dos berços 103 ao 100, canal de acesso e baia de evolução: R$ 40 milhões

– Eneva, com o manuseio de carvão para Termelétrica: R$ 221 milhões

– Reforma do Píer 102 e 101: R$ 85,3 milhões

Total de investimentos: R$ 1,2 bilhão

Entre os projetos a desenvolver (2013/2016) estão:

– Cais/Berços 99 e 98 com retroáreas: R$ 880 milhões

– Retroárea do Cais 100/101: R$ 270 milhões

– Retroáreas dos Cais 104 e 105: R$ 261milhões

– Terminal de Fertilizantes, estimado R$ 250 milhões

– Total de investimentos: R$ 1,7 bilhão

– Soma geral de investimentos: R$ 2,9 bilhões

  Publicado em: Governo

Não fazem isso porque usam do artifício canalha de culpar apenas uma esfera governamental pelas mazelas oferecidas ao povo!!!

Mas vamos fazer o papel desses canalhas:

Entender como um Governo – seja ele federal, estadual ou municipal – se divide e quais são as suas funções é muito importante para o exercício da cidadania. Falar sobre o assunto e aprender mais sobre ele não é algo que se deve fazer somente em épocas de eleições, mas precisa ser abordado constantemente, até para que possamos conhecer e exercer os nossos direitos e deveres. E também, para saber a quem se deve recorrer na hora de apontar algo que está errado ou que precisa de atenção por parte da administração pública. Isso vale para o caso da rua que está cheia de buracos no asfalto ou para casos de corrupção.

Aliás, o conceito de Administração Pública é diferente do conceito de Governo, embora estejam relacionados.

– Administração Pública: é toda a estrutura com a qual o governante conta para promover os serviços para a população e tem caráter permanente: ela sempre estará presente, independentemente de quem ou qual partido político esteja no poder.

– Governo: é composto pelos governantes e órgãos responsáveis pela realização e manutenção da administração pública, cujas funções são atribuídas pela lei. O Governo não é permanente. Ele tem caráter temporário, pois sua permanência é definida por um prazo determinado (como o mandado de quatro anos para cargos no Poder Executivo) e cuja escolha de nomes, em regimes democráticos, é realizada pela vontade do povo, através das eleições.

Vale ressaltar que as  unidades da Federação também possuem autonomia, com Constituição própria (no caso dos Estados) e Lei Orgânica (no caso dos Municípios e do Distrito Federal).

O conjunto de órgãos da Administração Pública, nas três esferas de poder – Governo Federal, Governo Estadual ou Distrital e Prefeitura.

Muitas vezes, as pessoas imaginam que exista uma relação hierárquica no sentido de um ser o “chefe” ou “fiscal” do outro.

Na verdade, quem fiscaliza as contas e os atos do Executivo é o Legislativo correspondente a cada esfera. Ou seja: no caso do Governo Federal, a fiscalização cabe ao Congresso Nacional; no caso do Governo Estadual, a fiscalização cabe à Assembleia Legislativa e no caso da Prefeitura, a fiscalização cabe à Câmara Municipal. Essas instituições podem criar CPIs – Comissões Parlamentares de Inquérito, quando for necessário para dar transparência a questões de interesse público. No caso da fiscalização dos aspectos financeiros e orçamentários (dinheiro gasto com obras, compras ou contratações de serviços pelos governos), quem fiscalização são os tribunais de contas, que existem nas esferas Municipal, Estadual e Federal.

Isso tudo do ponto de vista da fiscalização e do controle externo (um órgão ou esfera sendo fiscalizados por outro externo a ele). É bom dizer também que todos os órgãos devem possuir ouvidorias e/ou corregedorias que acabam fazendo a fiscalização interna, ou seja: se algo errado estiver ocorrendo, as denúncias serão feitas a esses setores e os dirigentes do próprio órgão deverá encarregar-se de averiguar a demanda.

E quais são as responsabilidades da Administração municipal? As atribuições da Administração Municipal são definidas pelo artigo 30 da Constituição Federal e são regidas pela Lei Orgânica do Município. Todo município tem a sua lei orgânica, ou seja, sua lei maior. Atua sobre os assuntos locais, tais como o transporte coletivo dentro do município, o planejamento e controle do uso, ocupação e parcelamento do solo urbano, etc. Em relação às questões e serviços ligados à saúde e educação, a Prefeitura pode manter uma cooperação técnica e financeira com a União (Governo Federal) e o Governo do Estado.

De forma geral, recorremos à Prefeitura quando nos deparamos com problemas locais, como: lixo nas vias públicas e seu recolhimento; calçadas ou ruas que precisam de reparos; poda de árvores; animais abandonados nas ruas; problemas no transporte público, saneamento básico, educação infantil e ensino fundamental, saúde dentro das prerrogativas do Ministério da Saúde e outros.

Portanto, é providencial que a coletividade tome conhecimento de quanto os gestores municipais recebem mensalmente para manter esses serviços condizentes aos anseios do bem-estar social e da qualidade de vida do povo.

  Publicado em: Governo

Depois os politiqueiros safados e canalhas tentam passar para a opinião pública que o culpado pela falta de creche no estado é do governo estadual, quando o gestor municipal deveria está lutando por creches para o seu município… Aí está uma das causas para que o IDH do Maranhão esteja com índices baixos!!! Ao invés de fazer politicalhas idiotas, esses politiqueiros deveriam está lutando em conjunto com os prefeitos para que os projetos junto ao Governo Federal possam ser concretizados!!! Quer apostar que vão fazer vistas grossas para esse programa e depois vir com o blábláblá canalha de sempre? Esse é o cenário desse estado!!! Segundo a presidenta Dilma, o tempo de entrega das unidades cai de dois anos para um prazo de quatro a sete meses e reduz o custo da obra em até 24%, porque evita o desperdício de material.

Agência Brasil

 presidente Dilma Rousseff disse nesta segunda-feira (25) que o governo vêm usando um método inovador para acelerar a construção de creches no país. Pelo método, as estruturas do prédio, as vigas, as paredes e o telhado vêm prontos de fábrica e são montados no canteiro das obras. Com isso, de acordo com a presidente, o tempo de entrega das unidades cai de dois anos para um prazo de quatro a sete meses e reduz o custo da obra em até 24%, porque evita o desperdício de material.

 Durante o programa semanal Café com a Presidenta, Dilma destacou que o governo começou a contratar em agosto a construção de creches pelo novo método e a previsão é de que em dezembro – quatro meses depois, a primeira seja inaugurada em Aparecida de Goiânia (GO). A unidade vai atender 120 crianças em tempo integral. Ela ressaltou que está aprovada a construção de 1.877 creches pelo sistema, largamente empregado em países desenvolvidos, e que foi licitado pelo Ministério da Educação (MEC) para ser usado por qualquer cidade do Brasil.

“A creche é um instrumento importantíssimo para combater as desigualdades, dando a todas as crianças do nosso país as mesmas oportunidades de se desenvolverem, tendo acesso à educação de qualidade. Oferecer creche de boa qualidade para a nossa população, principalmente para a população mais pobre, é o primeiro passo para garantir uma saída permanente e sustentável da pobreza e dar um futuro ao país”, disse.

Dilma Rousseff lembrou que das 4,7 mil creches contratadas em seu governo, 2 mil estão em construção ou já foram entregues. Até o final do ano, mais 1.950 unidades serão contratadas. Além dessas, 1.609 creches contratadas no governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva estão sendo pagas e construídas agora. Dilma lembrou que todas as creches em construção no país – seja pelo método tradicional ou pelo inovador, são feitas em parceria com as prefeituras.

“A prefeitura dá o terreno e faz a terraplanagem e o governo [federal] paga a construção. O governo federal também repassa para a prefeitura o dinheiro para a compra de móveis, carteiras, colchões, berços, materiais pedagógicos, jogos e até equipamentos de cozinha. Além disso, o governo federal também paga, por até um ano e meio, as despesas do dia a dia da creche, até que ela receba o dinheiro necessário que vem do Fundeb [Fundo de Manutenção e Desenvolvimento da Educação Básica e de Valorização dos Profissionais da Educação]”, disse, acrescentando que as prefeituras recebem 50% a mais de recursos do Fundeb quando a criança matriculada é beneficiária do Bolsa Família.

  Publicado em: Governo

Por mais que queriam lutar contra a 16º posição do Maranhão entre os estados brasileiros com o maior PIB – Produto Interno Bruto, os politiqueiros precisam ter argumentos para desqualificar a pesquisa científica do IBGE… Esse papo de que não é isso ou aquilo dentro do senso comum, é coisa de Maria Chiquinha (fofoqueira) e de idiotas que não aceitam as verdades.

O crescimento econômico do Maranhão é visível e apresenta resultado satisfatório, coisa que foi alcançado com a atração de investimentos.

A superação do Maranhão sobre o estado do Mato do Grosso do Sul relata claramente que os investimentos no agronegócio, isso oferecendo logística que superam as utilizadas no estado do Centro-Oeste, vem alavancando esse aumento do PIB do maranhense.

Por outro lado, o Maranhão foi um dos estados que mais (proporcionalmente) gerou empregos, haja vista que as obras na formação de uma logística promissora, a construção de hidroelétrica e termoelétrica geraram empregos diretos e indiretos, as indústrias aqui instaladas ajudaram a gerar empregos e, principalmente, a construção civil.

Não se confunde PIB com o IDH. O IDH é mensurado pela per capita, coisa que envolve todos os 218 gestores desse estado, enquanto que o PIB se relaciona ao crescimento econômico, coisa que deveria envolver os 218 gestores, porém não se preocupam em atrair investimentos…

A Região Nordeste já superou o PIB da Região Centro-Oeste. Esse resultado mostra que os estados nordestinos alcançaram PIBs superiores aos dos estados considerados celeiros do mundo, como Goiás, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul…

Portanto, é preciso que se tenha argumentos para debater um assunto como esse, que é de grande relevância para a coletividade, que deveria cobrar dos 218 gestores públicos maior empenho e, assim, chegar a uma divisão de renda coerente!!!

  Publicado em: Governo

Reivindicação justa!!!

A reivindicação dos moradores é válida, uma vez que estão cobrando o saneamento básico do bairro e a reforma de uma escola… O pior é que as verbas para oferecer esses dois princípios para melhora do IDH são do governo federal. Cadê os recursos e a responsabilidade com a coisa pública desses paladinos do “novo e da mudança”?

Só muito óleo de peroba!!!

Vamos cumprir com suas obrigações, Flávio Dino e Holanda Jr!!!

  Publicado em: Governo

Antes de iniciar esse debate, é preciso compreender que o PDT tem nomes que superam o de Flávio Dino, no que tange saber gerir a coisa pública, coisa que o “comunista” sequer sabe trazer alguma novidade nos fluxos e rotinas do serviço público, que burocratiza o andamento das necessidades da coletividade… Basta que se vá a Secretaria da Fazenda do Município de São Luís para constatar essa incompetência!!!

Esse blog por diversas vezes elogiou 12 prefeitos entre os 217 que esse estado possui e entre eles colocou dois do PDT: Hilton Gonçalo e Deoclides Macedo.

Ambos souberam gerir a coisa pública com eficiência e buscando alternativas que realmente alavancassem o desenvolvimento dos municípios de Santa Rita e Porto Franco, respectivamente.

Cheguei aqui a dizer que o único prefeito que soube se utilizar da ferrovia Norte/Sul foi o Deoclides Macedo, haja vista que a atração de investimentos para o município foram bem elaboradas.

Aí cabe um questionamento: Flávio Dino tem cacife para debater gestão pública com Hilton Gonçalo ou quiçá com Deoclides Macedo? Não tem e seria engolido por esses pedetistas.

Na verdade, o Brasil precisa atualmente mais de gestores de fato do que de “políticos” à frente das gestões públicas.

E é com essa visão que eu vejo uma divisão entre aqueles que se propunham a disputar o governo do Maranhão, ou seja, aqueles que realmente podem fazer a verdadeira mudança, isso com novidades reais em administração pública, e aqueles que somente se agarram em fatores políticos, isso sem embasamento algum em gestão pública…

Que o povo saiba mensurar esses fatores com muita cautela, pois não seria justo cair como patinho pela segunda vez!!!

Como seria viável ver e ouvir um debate entre aqueles que realmente conhecem como gerir a coisa pública…

Que o PDT saiba valorizar os pedetistas que possuem a capacidade e a experiência de como administrar a coisa pública, pois é disso que a coletividade precisa!!!

  Publicado em: Governo

É repugnante como esses idiotas querem fazer crer que o Maranhão não teve nos últimos anos um avanço surpreendente na atração de investimentos, cuja mola propulsora foram seus aspectos geográficos e seu oferecimento logístico.

Esses canalhas acham que um estado que oferece duas hidrelétricas, diversas termoelétricas, um porto que supera os demais nesse país e possui uma malha rodoviária e ferroviária excepcionais, não tem o que oferecer condições propicias aos investidores…

Ora bolas!!! Se belisquem idiotas, haja vista que os grandes investidores não pensam como politiqueiros que sequer conseguem administrar dentro dos princípios de uma administração coerente cidades como São Luís, onde vemos claramente uma mentira deslavada de um “novo e mudança”, que não tinha um planejamento para a ação mais simples possível.

Agora, esses canalhas querem ir contra os dados do IBGE!!! Isso é usar as viseiras de um burro e querer fazer com que a coletividade use também… Alguém em sã consciência deixaria de acreditar no IBGE para acreditar em ladainhas medíocres e sem sustentação científica de um bando de politiqueiro canalha?

Esse blog já chamou a atenção diversas vezes dessa politicalha medíocre que esse estado sofre com jogo nojento pelo poder, que na verdade só desqualifica um estado promissor.

Não foi à toa que em  27 de junho de 2011, escrevi “O Maranhão cresce economicamente, mas vive num apagão político”

É indiscutível que o Maranhão vem recebendo grandes investimentos, que o seu crescimento econômico é notório, porém está mais que escancarado que o Estado, assim como demais do país, passa por problemas que reluta em enfrentar. A redução das desigualdades e a melhora do padrão de vida da população vêm trombando com um Estado cheio de gargalos, que todos vêem, mas poucos se dispõem a superá-los.

Isso é termômetro da falta de comprometimento dos políticos maranhenses com as políticas públicas. Aqui aprenderam e condicionaram que a culpa é do Sarney, como já escrevi em diversas matérias postadas nesse blog.

Para os maranhenses, os seus representantes são apenas figuras decorativas, mesmo sendo pagos com o dinheiro do contribuinte.

Já propus e faço a proposta novamente. Pra que 218 gestores públicos independentes, 03 senadores, 18 deputados federais, 42 deputados estaduais, uma porrada de vereadores, se o responsável por tudo é o Sarney? Não seria melhor acabar com todos esses cargos, que consomem bilhões do dinheiro do contribuinte e deixar somente o Sarney a frente de tudo? Pois assim poderíamos culpá-lo por tudo.

Essa mudança tem que acontecer no Maranhão… Os maranhenses têm que aprender que os municípios são governados por seus prefeitos, que governam e administram seus orçamentos independentes do governo estadual e federal. Que as bancadas federais devem cumprir o seu papel em defesa do Estado, unindo-se para brigar pelas melhorias do estado, como as outras bancadas fazem, deixando as picuinhas domesticas para serem discutidas nos Estados.

É por essa razão que a economia cresce no Maranhão, mas as políticas públicas que trazem o bem-estar e a qualidade vida aos maranhenses ficam a quem das expectativas. Os culpados? Todos os políticos maranhenses, que apenas lutam pelo poder e esquece-se do povo.

Não quero, com isso, defender o senador José Sarney, contudo deve-se ressaltar que ele foi governador do Maranhão em 1965, cuja governança trouxe o desenvolvimento para o Estado, que ainda vivia nos moldes do século XIX. Não disputa uma eleição pelo Maranhão desde 1978. Não é representante do Maranhão e sim do Amapá. Quando presidente mandou muito dinheiro para o Maranhão, dinheiro esse que foi mal empregado. Agora, porque é um dos homens mais influentes do país, tudo que acontece de ruim no Maranhão é culpa dele!!! Isso é hipocrisia, pois todos sabem que ele faz das tripas coração pelo Maranhão, mesmo não aparecendo, pois esse trabalho era pra ser feito pelos representantes escolhidos pelo povo do Maranhão, ou seja, os três senadores, os 18 deputados federais, os 217 prefeitos, o governo do Estado, os 42 deputados estaduais e uma cambada de vereadores.

Para um Estado que é apontado, em todas as pesquisas, como o pior IDH não poderia envergonhar apenas o Sarney, mas todos esses políticos citados, pois eles são os maiores responsáveis, cuja prática da picuinha politiqueira atrapalha uma melhor divisão de renda no Maranhão.

Portanto, é certo afirmar que se não houver união dos políticos maranhenses em prol das políticas públicas que elevem a qualidade de vida dos maranhenses, com certeza o apagão continuará como um efeito cruel, ainda mais ficando na ladainha de que Sarney é o único culpado.

  Publicado em: Governo

A obra de pavimentação da rodovia MA-317, que liga o município de Cajari (a cerca de 200 quilômetros de São Luís) ao entroncamento da MA-014, foi entregue à população pelo secretário de Infraestrutura, Luis Fernando Silva, acompanhado do prefeito da cidade, Joel Dourado, neste sábado (23). O serviço contemplou 14,5 quilômetros e teve investimentos da ordem de R$ 5.672.746,47.

“A estrada resgata a autoestima dos moradores e de quem passa por aqui e promove a valorização das cidades de Viana e Cajari. A estrada é desenvolvimento, é mais acesso a saúde, melhor transporte escolar, melhor segurança no trânsito, maior segurança pública também, é escoamento da produção, é a diminuição do tempo de deslocamento, enfim, é um fator dos mais importantes de desenvolvimento econômico e social”, contou Luis Fernando Silva.

Ele ressaltou que este ano, o Governo do Estado, por meio da Secretaria de Infraestrutura (Sinfra), está pavimentando mais de 1.100 quilômetros, ligando por asfalto todas as sedes municipais. Na ocasião, Luis Fernando anunciou também que serão pavimentados mais quatro quilômetros de ruas e avenidas na cidade.

O prefeito Joel Dourado Franco afirmou que a obra é um sonho antigo da população e vai contribuir para o desenvolvimento da região. “Recebemos esse grande presente, que é o sonho do povo cajariense, uma estrada de qualidade para permitir o acesso a sede do município. Só tenho a agradecer essa parceria entre o Governo do Estado e a prefeitura, fundamental para melhorar a vida da população”.

Já o prefeito de Viana, Chico Gomes, lembrou que a MA-317 beneficia toda a Região da Baixada Maranhense. “A governadora Roseana está olhando para a nossa Baixada, pelo povo do Maranhão, fazendo um governo de mudanças e transformações, trazendo obras importantes como a construção de estradas, escolas e hospitais”, finalizou.

Também participaram da inauguração o secretário de Segurança Pública, Aluísio Mendes; o adjunto da SSP, Laércio Costa; e a adjunta da Cultura, Marlilde Mendonça; o deputado estadual Jota Pinto; prefeitos da Baixada Maranhense, lideranças políticas e comunitárias.

População agradece

O pedreiro Júnior Ferreira e da dona de casa Maria Anunciação Lima, moradores do povoado Santa Teresa, no município de Cajari, destacaram os benefícios trazidos pela obra. “Essa estrada melhorou muito a vida da gente, pois agora a poeira não invade mais as nossas casas, e quando chovia muito era a lama que atrapalhava a vida de todos nós”, afirmou dona Maria Anunciação Lima.

 “Antes, a gente demorava de meia hora a 40 minutos para chegar até Cajari, e hoje o percurso dura, no máximo, 10 minutos. Isso trouxe um ganho para os trabalhadores e para os estudantes da região, além de maior segurança neste percurso”, completou Júnior Ferreira.

Já para o lavrador Melquides Santos, morador do Povoado Ponta do Recanto, a rodovia representa novas oportunidades. “Eu estou muito contente e emocionado de ver essa estrada prontinha, pois antes era sofrido viajar por essa estrada, tinha muita poeira. Hoje, tudo mudou e para melhor”.

“O asfalto era um desejo antigo não só para a população de Cajari, mas de toda a região. E com essa estrada a gente percebe que o município vai crescer e com isso, vem a geração de empregos e a melhoria da economia no lugar”, ressaltou o empresário Manoel Cutrim.

SAIBA MAIS:

Rodovia de acesso a Cajari: MA-317

Extensão: 14,5 Km

Trecho: Do entroncamento da MA-014 até Cajari

Obra: Pavimentação

Investimento: R$ 5.672.746,47

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O vice-prefeito de São Luís e quiçá candidato ao Senado, Roberto Rocha, não vem nada satisfeito com a gestão do irmão em Balsas, Rochinha.

Roberto Rocha não está vendo avanço algum na gestão de Rochinha, haja vista que suas promessas de campanha não passaram de ilusões, coisa que o povo já não agüenta mais, principalmente com a última chuva no município, cujos prejuízos foram grandes e a coletividade não viu nenhuma ação da Prefeitura para conter o desespero daqueles que viram suas casas e comércios serem invadidos pelas águas!!!

A situação não anda nada boa, visto que a gestão do município piorou ao invés de melhorar.

O povo está vendo claramente que o tal “Novo e Mudança” não passaram de uma enganação!!!

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Nada não passou de um grande engodo, cujo ludovicense foi feito de otário ao cair feito patinho na conversa fiada de Flávio Dino, que sequer tem algum programa de governo ou quiçá um planejamento estratégico para ser colocado em prática nas principais áreas de atual de uma gestão pública…

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