A 3ª Câmara Criminal do TJ absolveu o prefeito de Barra do Corda, Manoel Mariano de Sousa, de acusação do Ministério Público Estadual de 2007, em razão da reprovação das contas municipais pelo Tribunal de Contas do Estado (TCE), referentes ao exercício financeiro de 1997. O MPE informou que Manoel de Sousa teria cometido irregularidades na contratação de um grupo musical, no valor de R$ 90 mil, durante o período de carnaval. Ele teria deixado de cumprir formalidades referentes à dispensa de licitação para a contratação do grupo. O MPE pediu sua condenação em ação penal, por entender ser o responsável pela ordenação das despesas e desprendimento do dinheiro público, tendo agido com arbitrariedade no ato. O relator da ação, desembargador Benedito Belo, não acatou as alegações do MPE, informando que o acusado comprovou no processo ter cumprido as exigências do procedimento licitatório na negociação.

Já a 1ª Câmara Criminal do Tribunal de Justiça do Maranhão (TJMA) julgou improcedente a ação penal contra o prefeito de Balsas, Francisco de Assis Milhomem Coelho, que foi absolvido da ação resultante de denúncia oferecida pelo Ministério Público Estadual (MPE), em que o gestor era acusado de contratar funcionária pública sem concurso público.

Bacuri e Apicum-Açu: Agora tem estrada

 A governadora Roseana Sarney (PMDB) inaugura, nesta terça-feira (15), mais uma estrada pavimentada dentro do Programa Viva Infraestrutura. Trata-se da MA-303, entre as cidades de Bacuri e Apicum-Açu, no Litoral Norte do Maranhão. O Governo do Estado investiu cerca de R$ 17 milhões na obra e resolveu um antigo problema da região: a dificuldade de escoamento da produção. Apicum-Açu é grande produtora de camarão e pescado e a única saída – além do mar – é a MA-303. “Essa foi uma das primeiras obras que lançamos dentro do Programa Viva Infraestrutura e é um orgulho entregá-la pronta, atendendo aos anseios de toda a população”, afirmou Max Barros. A nova estrada Bacuri/Apicum-Açu já está totalmente sinalizada e pronta para atender aos quase 30 mil habitantes das duas cidades e aos turistas que chegam à região.

Enquanto isso…

João Buracão está de volta

A cada dia que passa São Luís vem se tornando num buraco só. Todas as avenidas e ruas da capital estão piores que tabuleiro de pirulito. Quanto será que São Luís substituirá de fato esse asfaltamento medíocre? A operação tapa buraco, com areia e pinche já não surte mais efeito. O certo é que se faça uma manutenção preventiva e não corretiva, com sempre se ver aqui em São Luís. A vida útil de um excelente asfaltamento é de no máximo 20 anos, isso com correções preventivas, cujo custo é bem menor que o da manutenção preventiva. Será que fazem isso de propósito exatamente para consumir mais e mais o dinheiro do contribuinte? Para os ludovicenses só resta uma alternativa: “SOCORRO JOÃO BURACÃO!!!”

"Socorro João Buracão!!!"

  Publicado em: Governo

Muita vibração

É certo afirmar que o Carnaval desse ano superará todas as expectativas, visto que a programação foi bem elaborada e, principalmente, com infraestrutura nos circuitos escolhidos, pela Secretaria de Cultura do Estado.

Pelo visto, o governo Roseana Sarney tem como um de seus objetivos o resgate desse festejo nacional e, assim, fazer com que São Luís entre na rota dos melhores carnavais do Nordeste.

O secretário de Cultura, Bulcão, e sua equipe se esforçaram para formular uma programação que atender os foliões. Bulcão e sua equipe estão otimistas em relação ao sucesso desse carnaval.

No sábado (12), a vez foi do Tambor de crioula, dos blocos tradicionais, das tribos de índio e de outras manifestações, que marcaram o pré-Carnaval, no Circuito Praia Grande. A Rua Portugal e a Praça Nauro Machado ficaram pequenas, visto que a quantidade de foliões superou todas as expectativas.

Ontem (13), a folia continuou com apresentações nos circuitos Madre Deus e Av. Litorânea. Na Madre Deus, as manifestações de Chão comandaram a festa, como os blocos organizados, tradicionais e alternativos, tambor de crioula e tribos de índio.

Enquanto que na Litorânea a animação ficou por conta dos grandes blocos, que arrastou multidões, que seguiram os grupos que se apresentaram em trios e minitrios.

O certo é que a festa continuará nos domingos 20 e 27 deste mês e nos dias 5, 6, 7 e 8 de março.

  Publicado em: Governo

Assim agem os motoqueiros no trânsito

No sábado (12), em visita as UPAs com o secretário de Saúde, Ricardo Murad, fiquei sabendo de uma estatística nada favorável para aqueles que precisam de leitos nos hospitais públicos, principalmente aqueles que precisam ser internados por serem portadores de doenças crônicas, cardíacas e enfermidades que precisam de cirurgias de urgências. Segundo informações do secretário e de vários médicos, os leitos existentes hoje nos hospitais maranhenses estão ocupados, em sua maioria, por motoqueiros vítimas de desastres no trânsito.

Como eu gosto dos questionamentos críticos, busquei informações na internet sobre o assunto e conversei com vários amigos, uns motoqueiros e outros motociclistas. O resultado encontrado bate com as informações do secretário de Saúde do Maranhão e dos médicos. Essa estatística não é só encontrada em São Luis, mas em todas as grandes cidades brasileiras.   

Desrespeito a legislação de transito

Contra a Lei que regulamentou a profissão de mototaxista, o procurador Gurgel protocolizou uma Ação Direta de Inconstitucionalidade (Adin) no STF. Para ele, a atividade é perigosa e traz muitos prejuízos à saúde pública. Gurgel disse, ainda, que a lei aprovada não tem razoabilidade, por não estabelecer critérios mais rigorosos para o transporte de mercadorias e passageiros.

Na verdade, os motoqueiros estão sempre correndo risco, tudo por suas imprudências no trânsito. Eles têm excesso de confiança sempre gera a imprudência e causa os acidentes. O certo é que o pára-quedas da moto é o chão!!!

Irresponsabilidade

 “A adrenalina impulsiva, o prazo de entrega e o estresse dos motoboys, mototaxistas e entregadores do dia a dia faz com que o alerta do sinal vermelho, o som das buzinas e os gestos de sinalização passem despercebidos ou ignorados por eles. Enquanto que os motociclistas levam a vida ao estilo Inroad, ou seja, circulam pelas estradas e vias com suas motos que, geralmente, ultrapassam as 250 cilindradas. Nós prezamos nossos familiares, respeitamos as leis de trânsito, não usamos o corredor e somos conscientes da falta de respeito com os menores (motos)”, afirmou um motociclista amigo meu.

Manobra perigosa

Um mototaxista disse que o motoqueiro não tem compromisso com nada e com ninguém, só pensa nele, não respeita as leis de trânsito, não tem amor a sua própria vida. “temos que correr e qualquer caminho que adiante o nosso trabalho, nós vamos em frente, mesmo sabendo que pode causar um acidente.

Diante do exposto, verifica-se que as três esferas de governo estão gastando muito dinheiro dos recursos da saúde por pura irresponsabilidade desses “motoqueiros”, com isso vale perguntar: Não sairia bem mais barato um projeto que eduque esses motoqueiros, além de uma fiscalização mais atuante nas avenidas de maior tráfego?

Os motoqueiros acidentados abarrotam os hospitais

  Publicado em: Governo

Esporte e lazer para todos

Um dos grandes desafios para os gestores brasileiros é inclusão de todos os cidadãos. É preciso ter projetos inovadores que integrem socialmente as pessoas que vivem em bairros pobre e, principalmente, nas periferias das grandes cidades.

Estimulando o esporte e a cultura

Experiências e projetos sociais de lazer, esporte e cultura está cada vez mais presentes nos bairros pobres e periféricos de São Luís, através da Secretaria de Esporte e Lazer. Observa-se que esse projeto está voltado para crianças e jovens moradores desses logradouros. Essa iniciativa revela a preocupação do governo com a inclusão social. A prática adotada em questão vem ocupando na agenda pública eventos para as populações residentes em comunidades carentes de São Luís, deixando, com isso, a expectativa naquelas comunidades que ainda não receberam essa iniciativa.

Por outro lado, o gestor estadual responsável por implementar a política do esporte e do lazer, nos próximos quatro (4) anos, precisa ter plena consciência que um Governo democrático permite a participação ampla e irrestrita de todos os Órgãos públicos ou privados na formatação de uma política social que proporcione ao nosso povo, atividades direcionadas ao exercício pleno da cidadania, até, porque, não se pensa apenas em formar atletas, mas, primordialmente, em formar grandes educadores e grandes pensadores para um melhor desenvolvimento da ciência do esporte e do lazer de São Luís.

A vez agora foi da comunidade do Desterro, que recebeu com satisfação as práticas esportivas e de lazer levada pela Secretária de Esporte e Lazer as crianças, adoslecentes e adultos do bairro.

A paz, o lazer e a prática esportiva fez o diferencial no Desterro

Em união, os moradores puderam praticar futebol de travinha, basquete, vôlei, peteca, futsal, tênis de mesa, jogo de damas, dominó, xadrez, jogo de botões, quimado, capoeira e recreação. “Estamos trabalhando para que o esporte e o lazer sejam veículos de cidadania. Temos que fazer com que estas pessoas tenham vontade de praticar uma atividade. E é essa a função da Sedel, valorizando a juventude, a vida destas crianças para que elas aproveitem este momento importante de suas vidas: a fase de ser criança”, disse Joaquim Haickel.

A maioria dos grandes atletas surgiram nesses tipo de projeto

Sabe-se que essa iniciativa tem como finalidade o resgate a cidadania e na formação das crianças e dos adolescentes como futuros profissionais responsáveis, além de oferecerem alternativas para a saúde do corpo, mas também são desses projetos que se descobrem novos talentos esportivos através da prática das modalidades exercidas, o que acaba contribuindo com a expansão de mais adeptos a prática esportiva.

  Publicado em: Governo

Motoristas esperando pela liberação da via

Que foi louvável a idéia do jornalista Rômulo Barbosa e a adoção pela Prefeitura de São Luís, em fechar uma das mãos da Avenida Litorânea (percurso de 1.600 metros), aos domingos, no horário de 8h às 12h, isso ninguém tem dúvida, uma vez que o lazer prazeroso é um dos principais pilares de sustentação para o ser humano.

Contudo, as leis e determinações devem ser cumpridas por todo e qualquer cidadão, pois assim ele estará ajudando a consolidar de vez a democracia no Brasil.

Como o horário de fechamento é de 8h às 12h, pressupõe-se que a pista estaria livre no horário determinado, como acontece em outras cidades que fecham vias públicas para a prática do esporte e do lazer, mas não foi isso que aconteceu, hoje (13), na Avenida Litorânea. Já se passava das 12h:20m e nada de liberarem a pista, coisa que gerou uma fila de carros e muita reclamação.

Polícia Militar chega para manter a ordem

Segundo o agente de Transito que estava no local – com todos os apetrechos de comunicação –, não tinha argumentos para justificar o atraso da liberação da via. Ele dizia apenas que estavam ali fazendo esse trabalho dois agentes, ele e outro, que vinha em sentido contrário retirando as tralhas que impede o transito na via.

Sabe-se que o secretário da SMTT, Clodomir Paz, vem arrumando a quantidade de erros da pasta. Por isso, atrevo-me em sugerir ao secretário que os agentes de trânsito aprendam a se comunicar. Não só com a população, mas entre eles e com seus superiores. Qual é a dificuldade em comunicar, 15 minutos antes, aos que usam a via para suas práticas esportivas e lazer, que a pista será liberada em 15 minutos e, assim, os cones serem retirados no horário estipulado?

É como dizia o saudoso Chacrinha: “Quem não se comunica se estrumbica”. Essa frase exemplifica a importância da comunicação nas relações do ser humano. Com certeza sempre se deve buscar conceitos e modelos que melhorem o entendimento e o respeito entre os cidadãos.

Cones são retirados com 30 minutos de atraso

Espera-se que no próximo domingo, os agentes de trânsito cumpram o horário estipulado e não deixem acontecer o atraso de hoje, cujo resultado foi de muito estresse dos motoristas, que ficaram 30 minutos esperando pela liberação da via.

  Publicado em: Governo

Foto ilustrativa, mas que revela uma sala abarrotada, onde o ensino/aprendizagem vai pro espaço

Depois que vi o drama de pais tentando matricular seus filhos nas escolas públicas de São Luís, principalmente os alunos entre seis e quatorze anos e ouvi, ainda, da Secretaria Municipal de Educação que nenhuma matricula será negada, mas que os alunos precisam entrar numa lista, não pude me conter. Mas que lista, se a constituição garante que todos sejam matriculados? Também, escutei o promotor de Educação, Paulo Avelar, declarar que está aguardando que os conselhos tutelares enviem a relação dos alunos fora da sala de aula.

Juro que não entendi essa resposta do promotor, pois esperar uma lista dos alunos que estão fora da sala de aula feita pelos Conselhos Tutelares!!! O promotor estipulou um prazo pra isso? Será que essa lista saia antes do início do ano letivo? Ou devemos acreditar que esses alunos perderão esse ano escolar? Estranho!!! Ele disse por último que entrará na Justiça. Ora bolas!!! Qualquer pai de aluno pode entrar na Justiça requerendo a vaga do seu filho, coisa garantida pela Constituição. Não precisa do MP pra isso. O MP tem que resolver o problema antes do início do ano letivo. Essa é a verdade!!!

O que mais me chama a atenção de tudo isso, foram os ex-governadores José Reinaldo e Jackson Lago alardearem que construíram centenas de escolas!!! Cadê elas? Tomaram Doriu? Ouvi esse mesmo alardeio dos últimos prefeitos de São Luís. “Entregaremos mais tantas escolas esse ano”, prometiam!!! Cadê elas? A mentira tem pernas curtas!!!

Sabe qual é a verdade dos fatos, é que às vésperas do início de mais um ano letivo, enquanto a população de alguns locais sofre com a falta de vagas na rede pública, como aqui em São Luís, onde só prometem, mas não cumprem; em outras partes do país o fenômeno é o contrário: sobram escolas, faltam alunos. Sabe por que existe essa sobra de vagas em outros lugares do Brasil? Porque os gestores não enganam e aplicam corretamente os recursos da educação. Simples assim, como diria o meu amigo Marco D’Eça.

Por outro lado, a falta de vagas nas escolas estaduais e municipais vem sendo um dilema pelo fato de que os pais só aceitam que seus filhos sejam matriculados em escolas próximas as suas casas. Com isso, fica evidente que o total de vagas oferecidas não é o suficiente para atender toda a comunidade. O que isso? Falta de planejamento urbano!!! Como não se pode transportar o prédio escolar, porque isso resolveria o problema. Os gestores têm que resolver essa equação que é reorganizar a oferta da educação pública.

Tem, ainda, aqueles pais que não entendem o porquê da falta de vagas e dão de imediato uma sugestão bem brasileira, que vai de encontro a todos os preceitos de ensino/aprendizagem, acham que basta colocar mais uma carteira com uma cadeira na sala é o suficiente para ter os filhos na escola. O negócio é se livrar dos filhos, mesmo que eles apenas brinquem de estudar numa sala abarrotada, onde o professor perde completamente o controle.

Vale ressaltar que a desculpa mais esdrúxula, hipócrita, canalha e covarde é dizer que a criança entrará numa lista, lista essa que via ficar engavetada e os diretores e secretários escolar usado o mesmo discurso: “Ninguém desistiu. Continue esperando”. Enquanto isso, essas crianças e adolescentes vão se desestimulando pelo estudo e condicionando que o melhor é ganhar dinheiro fácil. É certo afirmar que essas crianças e adolescentes vão ficar sem aula até que as autoridades apresentem uma proposta, que podem durar meses, o ano letivo todo ou até uma década.

Outro fator que modifica todas as expectativas de matriculas é a migração de alunos da classe média para a rede pública de ensino, devido aos custos onerosos que se transformou manter um filho numa escola particular.

Deve-se levar em conta que a população ludovicense aumentou acentuadamente, principalmente na população na idade de 4 a 17 anos, que é a idade da educação escolar, da pré-escola, do ensino fundamental e do ensino médio. Sabe-se que não existe qualidade no ensino público, assim como em várias escolas da rede privada, com isso trocar seis por meia dúzia vale a pena para vários pais que precisam economizar.

Agora, só resta uma solução… Esperar, esperar e esperar. Ou quiçá o governo municipal, em conjunto com o governo do Estado, financiem totalmente o transporte dessas crianças e adolescentes que integram essa “maldita lista”, para que eles estudem em outras escolas que não seja a da sua comunidade!!! Isso já vem acontecendo em diversas cidades brasileiras. O maior exemplo é Brasília, que crianças e adolescentes uniformizados não pagam passagem.

Essa seria uma alternativa louvável e de curto prazo!!! Vocês autoridades educacionais, não acham???

  Publicado em: Governo

Ricardo e comitiva na UPA Itaqui/Bacanga

Depois de visitar, em companhia do secretário de Saúde, Ricardo Murad, da deputada estadual Valéria Macedo (PDT), de assessores da SES, jornalistas e, principalmente, de vários cidadãos das mais diversas profissões, as UPAs do Itaqui-Bacanga (em pleno funcionamento), a UPA da Cidade Operária e do serviço de atendimento ambulatorial (reforma já em fase de acabamento), a UPA do Parque Vitória (pronta, faltando equipamentos) e a UPA e o Centro de Saúde do Vinhais (já reformados), verifica-se que o dinheiro do contribuinte foi aplicado corretamente e dentro dos parâmetros legais e de qualidade.

Antes de entrar na matéria propriamente, não poderia deixar de dizer que o princípio democrático, por nós adotado tradicionalmente – com grande ênfase, a ponto de se colocar em posição de relevo no sistema constitucional – supõe necessariamente a prestação de contas de todo e qualquer agente público, sem exceção, em toda e qualquer matéria: política, administrativa, financeira e técnica.

Espera-se que isso sirva de exemplo e que os demais gestores façam o mesmo, ou seja, mostrando “in loco” a aplicação do dinheiro público, cuja obrigação é justa, haja vista que o povo tem o direito de saber exatamente como o seu dinheiro está sendo gasto.

Ricardo e a deputada Valéria Macedo na UPA Itaqui/Bacanga

A visita começou pela UPA do Itaqui-Bacanga, onde seu atendimento está de acordo com as exigências da Organização Mundial de Saúde. A diretora da unidade, Ana Eugênia e o Dr. Luis Eduardo, mostraram como funciona o atendimento e as tomadas de decisão daquela UPA. “O atendimento aqui é resolutivo, pois diminui o fluxo dos hospitais. A permanência de uma paciente na UPA é de 24 horas”, falou Ana Eugênia.

“Essa sala de recepção é climatizada e com assentos, para dar conforto aos nossos pacientes e acompanhantes. Desde junho de 2010 atendemos 6 mil pacientes por mês, quando a meta é de apenas 3 mil pacientes”, disse Ana Eugênia.

Ana Eugênia disse que os pacientes recebem o tempo todo o apoio da assistente social e que a triagem é feita por um corpo de enfermeiras que classificam a gravidade de acordo com a enfermidade: Azul ou Verde (pacientes ambulatoriais), Amarelo (pacientes que necessitam de observação e recebimento de medicamentos) e Vermelho (pacientes graves). “O médico recebe o paciente já sabendo de suas necessidades e cuidados. Esse tipo de classificação é pioneiro no Brasil”, disse Ana Eugênia.

A UPA do Itaqui/Bacanga oferece as seguintes especialidades médicas: pediatria, clínica médica e ortopedia, essa última uma inovação, pois não é critério ter esse tipo de atendimento em UPAs.

Dependências da UPA Itaqui/Bacanga

A referida UPA oferece também, RX; exames laboratoriais (resultados em uma hora); Sala de Eletrocardiograma; sala de inalação por oxigênio com seis lugares, três leitos pediátricos; Sala Amarela com 8 leitos, sendo seis normais e dois isolamentos; Sala Vermelha para atendimento de pacientes graves (UTI) com todos os equipamentos exigidos; uma ambulância UTI; geradores; dormitório para os profissionais; administração; quatro consultórios; Farmácia e Almoxarifado. “Aqui trabalhamos com 200 profissionais, entre médicos, enfermeiras, administrativos, farmacêutico e assistente social, para atender a população por 24 horas”, disse Dr. Luis Eduardo.

Conversei com duas pacientes. Para Euzébia Farias, moradora do Sá Viana, o atendimento é rápido e de primeira.  Enquanto que para Rosenete Pinheiro, moradora do Anjo da Guarda, que estava tomando uma medical via venal, o atendimento foi muito rápido e excelente. “mal entrei e já estou saindo curada”, completou Rosenete.

“O sistema possui ainda duas carretas, uma transporta um

As carretas com tomográfo e mamógrafo

 tomógrafo e a outra um mamógrafo, para efetuarem o atendimento móvel, onde for necessário por todo o Maranhão”, disse Ricardo Murad.

Segundo Ricardo Murad, os custos para construção de uma UPA, com seus equipamentos, são de R$ 4 milhões, sendo que o governo Federal entra com R$ 2 milhões e o governo do Estado com os outros R$ 2 milhões. “São Luís disporá de cinco UPAs, a última ficará na Avenida dos Holandeses”, disse Ricardo.

Para Ricardo Murad, a culpa pelo caos na saúde não é dos prefeitos, pois no Maranhão não existia uma rede de hospitais, mas que agora existirá. “O governo Federal divide meio a meio a construção e os equipamentos das UPAs, mas para a manutenção que chega a R$ 1 milhão, o governo Federal só repassa R$ 200 mil”, enfatizou Ricardo Murad.

“O Maranhão recebe do SUS anualmente R$ 320 milhões para assistência médica, por isso teremos que refinanciar o sistema, traçando a responsabilidade para as três esferas de governo. O Ministério da Saúde tem conhecimento que o Maranhão está sendo penalizado com investimentos que vem fazendo para mudar a realidade da saúde maranhense. O Maranhão apenas recebeu de reajuste no repasse de R$ 300 milhões apenas 22%, enquanto que o Piauí recebeu um reajuste de 70%. O Maranhão continua recebendo o valor que correspondia apenas as unidades antigas, sem nenhum tipo de acréscimo para o funcionamento das novas unidades. O nosso sistema é maior que o do Piauí dez vezes, por isso iremos lutar pelo reajuste real, que fica na casa dos 60% a 70%”, finalizou Ricardo Murad.

Abaixo mais fotos de Nestor Bezerra:

Parte interna da UPA e do Centro de Saúde da Cidade Operária

Parte externa da UPA e do Centro Saúde da Cidade Operária

UPA do Parque Vitória

Parte interna da UPA do Parque Vitória

Parte externa da UPA e do Centro de Saúde do Vinhais

Parte interna da UPA e do Centro de Saúde do Vinhais

  Publicado em: Governo

Marrapá 2

Assim é fácil. Márcio Jerry, mais conhecido por Rato Jerry  acaba de conseguir uma “boquinha” no gabinete do deputado Rubens Jr (PCdoB). O “rato” receberá  para fazer os discursos do deputado comunista a bagatela de R$ 14.485,43, ou seja, um salário maior do que recebia  o ex-deputado “professor de deus” Flávio Dino (PCdoB). O Marrapá 2 divulgará ao longo da semana a relação completa dos assessores dos “comunistas”, “socialistas” e também do deputado Dinopetista Bira do Pindaré.

Impossível!!!

Sabe-se que o repasse do SUS para os municípios não atrasa um dia sequer, então porque o prefeito de Bacabal, Lisboa, já não paga os médicos há mais de quatro meses? Para onde estará indo esse dinheiro? Mistério!!!

Enquanto isso…

O prefeito de Coroatá, Luís da Amovelar, usou o número do Coren de uma enfermeira que estava na Europa há vários meses, para continuar comprovando despesas junto ao SUS. É mole?

Comissão de Saúde da Assembléia

A deputada Valéria Macedo (PDT) tem tudo para presidir a Comissão de Saúde da Casa. Ela dispõe de 23 votos garantidos em favor de seu nome. Experiência ela tem de sobra: é enfermeira e gestora em saúde pública; foi diretora do Socorrão de Imperatriz, Secretária de Saúde de Porto Franco e comandou a equipe do PSF no maior bairro de Imperatriz, Vila Nova. Agora é aguardar e ver o resultado.

  Publicado em: Governo

O Prefeito de João Pessoa, Luciano Agra, desafiou o Tribunal de Contas da União, que mandara cancelar o contrato com a empresa SP Alimentação, fornecedora de merenda escolar, e o renovou, sabendo que perderia R$ 2,4 milhões do Programa Nacional de Alimentação Escolar. A suspeita fidelidade gerou uma ação por improbidade administrativa movida pelo Ministério Público Federal contra ele. Vale lembrar que a SP Alimentação é uma velha conhecida pelos prefeitos maranhenses, que não titubeavam em contratar a dita cuja para fornecer a merenda de péssima qualidade aos alunos. O certo é que o prefeito e a SP Alimentação agora são suspeitos de envolvimento com a máfia da merenda escolar que atua em quase todo o País. É bom os prefeitos maranhenses abrirem os olhos!!!

Sarney agiliza reformas

A agilidade das comissões especiais de experts e juristas para reformar e atualizar a legislação brasileira é apontada pelo presidente José Sarney (PMDB-AP) como caminho importante para “ajudar a resolver questões importantes para a realidade do dia-a-dia dos cidadãos brasileiros”. A rápida elaboração pelo Senado dos projetos de lei dos novos códigos de Processo Civil e Processo Penal, iniciativas de Sarney, são citados como exemplos do sucesso dentro do Senado. No momento aguardam aprovação da Câmara para entrar em vigor. Mesmo processo ocorre com os Códigos Eleitoral e de Defesa do Consumidor. A comissão que trabalha o Código Eleitoral prevê para maio a entrega do novo texto. A Reforma Política, que teve a comissão especial constituída neste dia nove, tem prazo de 45 dias para entregar sua proposta de mudanças.

  Publicado em: Governo

Primeiramente, não poderia deixar de dizer que os transportes consistem em uma das hipóteses de uso do solo mais avassaladoras, sendo reservado para a circulação cada vez mais espaço, em função especialmente do intenso uso de veículos automotores. Percebe-se que as vias de circulação das cidades mais antigas já não comportam o volume do tráfego, achando-se estreitas para mobilidade e escassas de espaços para estacionamento.

O trânsito de São Luís, por exemplo, precisa urgentemente de replanejamento e retraçado do desenho urbano a partir de suas disposições físicas de ruas e prédios, a fim de estar em condições de enfrentar a utilização dos veículos.

Nesse contexto, pode-se entender sistema de transporte como o conjunto de meios e atividades usados para conduzir pessoas, isso com alternativas viáveis para transportar uma grande quantidade de gente ao mesmo tempo, isso com qualidade e bem-estar dos usuários. Assim sendo, o sistema de transporte urbano consistirá no conjunto de meios de praticidade e modernidade do transporte coletivo, isso no perímetro urbano, metropolitano e suburbano.

Foi nesse contexto de preocupação e percepção das necessidades urgentes, que o secretário de Estado de Infraestrutura, Max Barros, em companhia do secretário de Desenvolvimento Social, e de técnicos e engenheiros da Infraestrutura, participou, nesta sexta-feira (11), de palestra sobre a implantação de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) apresentada por representante da empresa Bom Sinal – fabricante nacional de trens movidos a biodiesel.

A reunião teve como objetivo ampliar as discussões em torno da adoção, na Região Metropolitana de São Luís, de um sistema de transporte mais rápido, menos poluente e capaz de ajudar na redução do gargalo em que se tornou o trânsito em toda a Ilha.

Segundo Max Barros, a implantação de um sistema moderno para a capital e entorno metropolitano é uma determinação da governadora Roseana Sarney (PMDB). “A realização deste encontro atende a uma das preocupações do Governo do Estado, que é encontrar soluções viáveis e modernas para o trânsito da Região Metropolitana e o transporte de massa é uma das saídas mais viáveis para a diminuição dos gargalos hoje existentes”, explicou.

O palestrante mostrou a importância desse tipo de transporte, cuja economia e, principalmente, a diminuição considerada de gazes tóxicos despejadas no meio-ambiente pela quantidade de ônibus que circulam hoje. Segundo Florenzano (palestrante), o VLT tem como principal vantagem a capacidade de transporte de passageiros. Um único veículo, com dois carros, equivale a cinco ônibus articulados, dez ônibus convencionais, ou mesmo 65 vans. “O VLT é bem sucedido em várias cidades ao redor do mundo e o modelo brasileiro é mais barato e mais eficiente até mesmo que o modelo europeu, por uma razão: ele pode se adaptar a qualquer modelo urbano. Ou seja, não é a cidade que tem que se adaptar para receber o VLT, é o nosso veículo que se adapta ao estilo da cidade”, ressaltou Florenzano.

  Publicado em: Governo